美國(guó)PARKER電磁閥PHS520S-8-1.5技術(shù)參數(shù)

PHS520S-8-1.5-9kgf/cm2美國(guó)派克PARKER電磁閥直接作用閥適用于不需要最小工作壓差的低壓至中壓應(yīng)用。有常開(kāi)、常閉和通用操作可供選擇。安裝閥門可以安裝在任何位置。方向是線圈垂直和直立，三通多用途閥配有外部壓力連接，用于操作先導(dǎo)閥。所需的最小外部先導(dǎo)壓力為主管線壓力加上 10 PSI。壓力應(yīng)用的最大外部先導(dǎo)壓力為 180 PSI，真空應(yīng)用的壓力閥用于一般工業(yè)應(yīng)用和控制閥先導(dǎo)驅(qū)動(dòng)，需要更高的壓力和流量。無(wú)需最小工作壓差即可確保正常運(yùn)行。安裝閥門可以安裝在任何位置。液壓閥也普遍存在，在高壓系統(tǒng)中更為突出，特別是滑閥的停留時(shí)間越長(zhǎng)，液壓卡緊力越大，以致造成移動(dòng)滑閥的推力（如電磁鐵推力）不能克服卡緊阻力，使滑閥不能復(fù)位。

控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)保持恒定狀態(tài)。用於過(guò)載保護(hù)的溢流閥稱為安全閥。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時(shí)，閥口會(huì)打開(kāi)而溢流，以保證系統(tǒng)的安全。能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同，又可分為定值減壓閥（輸出壓力為恒定值）﹑定差減壓閥（輸入與輸出壓力差為定值）和定比減壓閥（輸入與輸出壓力間保持一定的比例）。

能使一個(gè)執(zhí)行元件如液壓缸﹑液壓馬達(dá)等動(dòng)作以后，再按順序使其他執(zhí)行元件動(dòng)作引起液壓卡緊的原因，有的是由于臟物進(jìn)入縫隙而使閥芯移動(dòng)困難，有的是由于縫隙過(guò)小在油溫升高時(shí)閥芯膨脹而卡死，但是主要原因是來(lái)自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力，應(yīng)嚴(yán)格控制閥芯和閥孔的制造精度，在裝配時(shí)，盡可能使其成為順錐形式，另一方面在閥芯上開(kāi)環(huán)形均壓槽，也可以大大減小徑向不平衡力夾板和螺栓組成。閥瓣為碳鋼板焊件，設(shè)有加強(qiáng)筋，即增加閥瓣強(qiáng)度又起導(dǎo)向作用，保證每組閥瓣間的同軸度。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈，該材料具有耐油、耐磨損、性能穩(wěn)定、密封良好和使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。

在凸輪的作用下，密封圈的球面與閥體密封面相接觸產(chǎn)生擠壓彈性變形，在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運(yùn)動(dòng)均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度基本上保持穩(wěn)定。在載荷壓力變化時(shí)能保持節(jié)流閥的進(jìn)出口壓差為定值。這樣，在節(jié)流口面積調(diào)定以后，不論載荷壓力如何變化，調(diào)速閥都能保持通過(guò)節(jié)流閥的流量不變，從而使執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定。不論載荷大小，能使同一油源的兩個(gè)執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥；得到按比例分配流量的為比例分流閥。作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配達(dá)到密封效果。調(diào)整塊和調(diào)節(jié)螺釘在兩組密封組件不能同步到位時(shí)可起調(diào)整作用，確保各通道密封性能同步到位方向是線圈垂直且直立。外部先導(dǎo)壓力兼容流體潤(rùn)滑空氣、惰性氣體、水、輕油 和與結(jié)構(gòu)材料兼容的其他流體

技術(shù)參數(shù)：

閥門類型:三通

功能:常閉

端口尺寸:3/4 inch

輸入電壓:220/50-240/60

閥體材料:黃銅

密封材料:NBR

主孔口尺寸:43894 inch

主流量系數(shù):7.3 Cv

功耗:10 Watt (AC) W

線圈類型:DIN A型，F(xiàn)級(jí)

最大壓差:180 psi (AC) psi

其他選件:排氣回流管

端口數(shù)量:3

啟動(dòng)類型:手動(dòng)/機(jī)械控制